"Нарушение технологии может говорить о системных проблемах в дорожной отрасли. Вряд ли мы найдем дорожника, которому понравится делать брак, так что всегда стоит разбираться с причинами. Это может быть позднее финансирование, некомпетентное управление, слабые подрядчики. В результате на только что отремонтированных участках появляются выбоины, а затем мы читаем в новостях, как в таких местах разбиваются машины и гибнут люди. Давайте вместе усилим контроль над дорожными работами", – рассказал координатор проекта, член Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев.

"Общероссийский народный фронт уже доказал свою эффективность в вопросе контроля качества дорог. Со стартом публичного проекта "Карта убитых дорог" во многих регионах ситуация начала меняться к лучшему. Тюменская область по праву считается одной из лучших в России по качеству дорожного полотна, однако и у нас в соцсетях порой появляются видео укладки асфальта в снег или дождь, причем объяснения, что технологии позволяют такое, людей не устраивают. Встречаются претензии пользователей и по поводу ремонта дорог на одних и тех же участках из года в год. Активность и неравнодушие граждан достойны похвалы, но реального изменения ситуации можно добиться не постами в соцсетях, а привлекая к делу общественников, систематически извещая о таких инцидентах власти. Уверен, вместе мы сможем оставить эту проблему в прошлом", - отметил сопредседатель регионального штаба ОНФ по Тюменской области Александр Пересторонин.